レスポンス改善、トルクアップ、オーディオ音質改善、燃費改善に優れた効果を発揮します。
5000�嫩競�ラスの乗用車にも対応します。
・F2150の約4倍パワー
・金端子より約30％抵抗が低い純銀端子採用（内径8mm）
- ・2年間の保証付
- ・本体サイズ 35mm×130mm×210mm
- ・ケーブルの長さ約50cm
【製品の効果】
1、急発進時等の燃費を改善し要求電流を高速にアシストします。
2、バッテリー比重・電圧がアップします。
3、エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。
4、寒冷地などでもエンジンの始動性が向上しバッテリー上がりを減らします。
5、従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。
6、燃費の改善、排気ガスの減少効果を発揮します。
7、古くなったバッテリー性能の改善（容量がアップし使用限界点以下でも使用可）
8、バッテリーの最大要求電流がアップします。
9、オーディオ搭載など電力を多用する車両でも安定した走行が可能になります。
- 通常バッテリーは化学反応で電気を出す為に1/20秒程遅れて出てきますが、
EDLCは化学反応が無い為に瞬間的に電気を放電する新世代の蓄電体で
ハイブリットカーなどにも使用されています。持続時間は短いですが、
バッテリーよりも放電密度が大きく大電流を放電します。
そのためにパワーやレスポンスがアップし燃費も平均１５％ほどアップ
します。
また寿命が長く約10年間ほど新品時に近い性能を保つことが可能ですので
コストパフォーマンスも優れています。
急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に
大きく寄与します。
ナビやカーステレオなど快適装備が充実しており電力消費の激しい車や、
バッテリー容量の少ないコンパクトカー・旧型車、アイドリングストップ
付エコカー、ダウンサイジングターボやパフォーマンスカーまで、
あらゆる車種にお勧めします。
万一効果が感じられない場合は30日以内返品可能です。
整備状態や運転方法、走行条件、ユーザー様お一人お一人の
感覚の違いなどにより効果は個人差がございます。
【動作原理】
バッテリーには多くの電気を蓄えられますが、化学反応であるためエネルギーを取出す速度は
限られています。本装置は高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し
待機時には逆にバッテリーに電力を蓄える作用をします。しかもフル充放電回数は100万回の
高耐久性を有しています。
従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、バッテリーの数十倍もの速度で
電源エネルギーの入出力が可能になります。
また、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40％程度までに低下します。
走行中の電力は基本的にオルタネータの発電で賄われますが、要求電力が不足した時に
バッテリーに蓄電された電流をつかいますのでバッテリーの放電効率をいかに高く保つかで
エンジンのコンディションが左右されます。
バッテリーの充電容量を極限まで高め、高速放電で点火性能をアップ、低速トルクの改善、
高速な充放電を可能にすると共に電源変動をフロート効果で均等に保ち、
バッテリー本体の寿命と性能を伸ばすことが出来ます。
コロナ禍や世界情勢の変化などで物流に混乱が生じやすくなっているため、
高性能EDLCがスムーズに入手できにくくなっております。
在庫切れの場合は、次回入荷まで2〜3か月程度お待ち頂く場合があります。
